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先日、仕事の会議で広島に行きました。利用するのは、同行していただくO氏おすすめの｢フラワーライナー｣。因島・尾道から広島バスセンターまでほどほどリーズナブルな値段で結ぶこの路線、使いだすと便利です。
会議は午後からの予定。11時ごろ着いたので、サンマルクカフェでアイスティーを飲みながら打ち合わせ。昼食の時間になったので、パセーラ８階の｢和幸｣で食事。そごうを少しぶらついて、少し時間に余裕をみて路面電車に乗ったつもりが、渋滞にまきこまれ、最後は駆け足に。

会議は4時半頃に終わり、急げば5時00分発の帰りのバスに乗れましたが、1時間ほど単独行動することに。本通→時間の関係でPARCOはカット→金座街を通って路面電車通りに→SUIT COMPANY→東急ハンズと周りましたが買いたい物は見つからず、結局そごうB1Fで少しお土産を買う。5時55分。バスは6時00分発。エスカレータを駆け上る。しかし2Fまでしかない。そう、バスセンターは広島そごう3Fにあるのだけど、そごうは旧館と新館があって、その間にはアクアという専門店街があって、新館の隣にはパセーラがあって、その隣にはリーガロイヤルがあって…というちょっと複雑な構造。ぼくは結局アクアのエスカレータを昇っていたのであります。急いで旧館のエスカレータに走ってバスセンターに。

しかし、バスはこない。6時ちょうどなのに、バスが無い。よくみれば、係員がなにやら拡声器で叫んでいる。しかし聞こえない。後ろのおばさんが怒る。O氏がもう一度係員にアナウンスするよう促す。

｢えー、フラワーライナー、使用車の故障により、リードライナーにご乗車ください。中筋駅までご乗車後下車、そこからタクシーにて振替輸送を行います｣

??タ、タクシー？うそかホントかと思いながら中筋駅に行くと、なるほど側道にタクシーが4,5台。結局因島へは5人で、3人と2人に分かれて小型タクシーに乗車。これで因島まで走ると言う。なんとリッチな気分♪とはいっても運転手さんは因島は初（当たり前だろうけど）で、交差点ごとに説明しながら因島まで走りましたとさ。ちなみに、メーターを倒して走ると、因島までは2万～2万5000円くらいだとか。自腹では絶対こんなリッチなことはできません。いい体験をさせてもらいました。

実は６月下旬に行ったのですが、仕事や他の諸用がなかなか一段落せず、気がついてみれば７月になってしまいました。
友人数人と、尾道の「キッチンくじらぐも」に行ってきました。本格的なデミグラスソースと、人を幸せにする「オムライス」ならぬ「ライスオムレツ」が定番メニューに入っているのがこのお店の特徴。いまだ、ライスオムレツを食べたことがないので挑戦しようと思ったのですが、エビフライの誘惑に負け、定食になっちゃいました。妻は…明太子クリームオムライスになっちゃいました(^_^;)
しかし、「キッチン」ではおいしい洋食をお手軽な値段で食べられるのでいいですよね！しかも、スープじゃなくて味噌汁ですよ！味噌汁！これぞ、日本人の心を捉えて話さない（？）やはりランチは洋食屋でも味噌汁！スープもいんですけどねぇ…味噌汁って妙に落ち着きますよね？なにはともあれ、いい気分転換になりました☆
といってもかれこれもう２週間ぐらい経つので、どこかうろうろしに行きたくてたまりません。こんどは鞆の浦のほうにでも行ってみようかなぁ。

先週末尾道の千光寺公園に夜桜を見に行きました。

お義兄さん夫婦とわたしは、用事で遅くなるokiさんを公園で待つことにし、眺めのいいベンチで、買って頂いたお弁当とコモンというワッフル屋さんのワッフルをごちそうになりました。

時々急に吹く風が桜吹雪を降らせたり、屋台の方から美味しい匂いや、おじさんのアコーディオンに合わせておばちゃんが歌う「瀬戸の花嫁」を運んで来ました。なんとも春らしいウキウキした気分になります♪

そのあとは、いいアングルを見つけては携帯でパシャパシャ☆たくさん桜を撮りました。
カメラの知識は皆無に近いので、悪しからず。
腕前はどうであれ、キレイな夜桜を見てもらいたい一心で撮りました。

そのあとokiさん到着。お義兄さん夫婦とさよならした後、もういっかい二人で上ってさっきと同じ辺りでお弁当を食べるokiさんとまたお花見。う～ん…満喫しましたっ(≧ヮ≦)♪

桜とはしばしの別れ。
また来年が楽しみです。。。(u_u。)♪

by　あい

1/31、月末、今月もお疲れさんということでスノボに行ってまいりました。
妻にとっては、お疲れさん、でもなんでもなく｢さらに疲れにいくようなもの｣と消極的な意見をもらっていましたが、そんな圧力にも負けず(?)雪山行きを強行しました。
先週末に少しまとまった雪が降ったということで、ホームゲレンデ（と自分では思っている）のドルフィンバレイに。造雪機が不調らしく、利用者が伸び悩んでいるといううわさを聞いていましたが、ホントに人がいない！い、いちおう1月末と言えばトップシーズンですぞ？ なのに、9時ごろ着いて一般客の車が十数台とは…すべる方としてはうれしいですが、厳しいですなぁ…ひょっとするとスタッフの方が来場者より多いのでは？と心配になりました。なにせ、初心者ゲレンデは僕らが最初のリフト利用者でしたし。
　今回2回目のワイフも広々ゲレンデのおかげか、ターンの真似事ができるようになりました☆先生がコワイとヒーヒー言っておりますが、根性あります！実はボクがターンできるようになったのは初めて1年以上は経っていたような気がします。それに比べたら超上出来です。

結局ワイフは午前2時間、午後2時間でリタイヤ。さて1時間半ほどフルスロットルで滑ろうかと友人と意気込みましたが、リフト6本、1時間弱でリタイヤ…。結構教えるのにも体力使っているんですねぇ。でもショックでした。ひざが笑うんです。ひざを鍛えとかなきゃ。

早めにゲレンデをあとにし、庄原のかんぽで温泉に入って、尾道の”東珍康”でトンカツラーメン食べて帰りました。なんと午後9時に因島に到着！健全すぎる☆

ひざがガクガクで情けないですが、せっかく動画を撮ったのでどうぞ。

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久しぶりに三原－因島航路を利用して三原の友人にカメラを借りに行きました。
フェリーに乗ろうとすると？？？？ん？船が変わっているぞ、いつの間に…
シャ・ト・ル…３号！　あらま「かんおん」じゃなくなってる！
ちょっと悲しくなりましたねぇ…。フェリー全盛期のころには、因島を起点とする船には、因島にちなむ名前がついている船が多かったです。『かんおん』（観音山があるからだと思う）『いんのしま』とか…あまりはっきり思い出せませんが、自社で新造を依頼するケースがが多かったのですかね。
ちなみに『シャトル３号』は防予汽船が新造して購入、グループ会社芸備商船がレンタルして宇品－三高（広島市－江田島市）に就航していたみたいですが、２００４年春に売船、山陽商船の今治－明石（大崎上島）航路を走っていたらしいです。三原－重井（因島）航路に就航したのははっきり分かりませんが今年に入ってからでしょうか。３オーナー目の中古船ということになりますね。

この三原への航路、新幹線三原駅が出来たころにはすごい人気でした。しかし、そののち新尾道駅ができて、因島の人が利用する駅が分散、因島大橋の料金値下げや国道の整備、しまなみ海道全通などの影響で目に見えて利用者が減少し、右肩下がりの厳しい状況。これも時代の流れなのでしょうか。