centree.blog

寒くなってくると猫だけではなく人間も背中が丸まってしまいますね～。そういえばこの前友人がが「生口橋なんて、夏と冬で1mか2mくらい伸びたり縮んだりするんよ」って言ってたっけ。いろいろな物質が寒さにより縮み、暑さにより膨張する、これが自然界の法則のようです。

てなわけで、うちの車、11月に車検に出しましたが、そのときに指摘されたVベルトの鳴き。車検にパスしたということだから、張り具合も適正でベルトの損傷もないが、少しベルトが鳴いているという判断でしょう。確かに寒くなりだしたころからベルトが少し鳴き始めていました。しばらく走ると鳴きは消えます。ネットなどで調べてみると、特にスズキ車はベルト鳴きが多いんだとか。うちの車はK6Aエンジン搭載のMC21S型ワゴンR。調べるうちに、おそらくプーリーの汚れか錆が影響している可能性が大ということが分かりました。それで鳴き防止剤を検索。「KURE/CRC ベルト鳴き止めスプレー」と「住鉱潤滑剤株式会社（スミコー）ベルト鳴き止め剤」の2つにしぼりましたが、どっちにしようか悩んでいたところ、隣の島のホームセンターでKUREの鳴き止めスプレーが比較的安かったので購入しました。エンジンを切っては吹きつけ、を数回繰り返したところ、かなり改善されました。　いまのところ、約1週間で1度、ちょっとだけ鳴いたことがありましたがそれ以外は朝でも夜でもエンジン始動時でもOK。とりあえずはこれで様子を見ようと思います。※12/13追記－特に雨の日の翌日に泣きが確認されたので先日もう一度スプレーを吹きかけました。もしかしたら定期的に吹き付けが必要かも。

今朝、鍵で家の玄関を開けようとすると、うまく開かない…。寒さの影響かな…。幸い妻が在宅中だったので中から開けてもらいましたが、二人とも外出中だったら面倒なことになっていました。こちらは鍵穴に「KURE/CRC 5-56」を吹き付けて再度トライ!　今までの硬さはなんだったんだというくらい、軽々と鍵の開閉作業ができてしまいました（笑）こりゃ定期的にメンテナンスをしないとだめですな。

今回活躍してくれたスプレー君たち。表題では「KURE家」と記しましたが、どうやらこの子たち、「CRC」のロゴもついているので、呉工業の提携先「CRCインダストリー」が開発したものかもしれませんね。（Wikipediaの呉工業の説明より）KURE/CRC 5-56 は万能、とまことしやかに(?)言われていますが、たとえば今回のようなVベルトから異音がするからといって吹き付けてはダメなようです（ベルト鳴きは、ベルトが滑るために音が発生する）。ということは、ベルト鳴き止めスプレーのほうには何が入ってるんでしょ？ ｢炭化水素系溶剤｣とは書いていますが、これが適度に汚れを除去しつつすべりを止める機能を果たすんでしょうね。素人には見た目おんなじように見えてしまいますが…

まぁとにかく、身近におこったトラブル2件は、無事“KURE家”のスプレーで改善されました。チャンチャン♪

夏季休暇前、お客さんに大容量ファイルをファイル転送サービスで送ったのだけれど、受け取った気配がない。うちが使っているファイル転送サービスは3日間しか預かってくれないので、昨日もう一度同様のファイルを転送。でも今日まで受け取り通知メールなし。南の島にでもバカンスに出かけたのだろうか？？(笑)

今週は日曜からずうっと暑い。暑すぎて脳みそを使う用事がほとんど手につきませ～ん。仕事の時はエアコンつけるんですが、取りあえずお客さんからのリアクション待ちなのでちょっと遅れた夏季休暇という感じの数日間です。

最近車でエアコンをかなり多用するので、バッテリーを弱らせないように、と少し長めにターボタイマーを設定していたのですが、今日午後家でくつろいでいると（ただし暑いのでくつろぐというより暑さをしのいでいるという感じ）大家さんの娘さんが「車のライトついてますよ」と教えてくれました。…ん？帰宅してから2時間以上経過…急いで車に直行、セルスタータを回してみるも…無反応。そりゃそうだよね。ターボタイマーを回しているときは、当然ながらライトがついているという警告音は鳴らないのです。バッテリーを大事にしようと思うあまりの空回り。軽く落ち込みます。

駐車スペースに車を頭から突っ込んでいるので、ケーブルで他の車とつなぐにも距離が足らず、一度バッテリーを外し、バッテリー単体で他の車とつなごうと計画。でも、よく考えればバッテリー個体で充電すると、どのくらいでセルスタータが回る電力が蓄えられたか分からないので、もう一度バッテリーを積みなおして、車自体を転回させることに。オートマ車はエンジンかけないと転がせないと思っていたのですが、ニュートラルにしたら転がせるのですね。妻に運転席に乗ってもらったり、一緒に押してもらったり（下が砂利なので、結構力が要りました）四苦八苦しながらようやく転回。そして、だれから電力をもらおうかと思案。

結局、車で10分ほどのところに住んでいる母に電話して車で来てもらい、車のバッテリー同士をつないで復活。ちょうど帰宅したところだったみたいで、暑い中すみません、母ちゃん。

比較的ライトの付け忘れの多い自分。どうやって消し忘れを防ごうか、また考えなければいけませんね。

ずいぶんと時間が経ってしまいましたが、車を買い換えました。
去年からトラブル続きだったムーヴですが、昨年12月にやり変えたオルタネーターのブラケットが2月末にまた折れてしまいました。結局は金具よりもねじ穴（かな?）の方がもう弱っていたような感じで、何度ブラケットを変えても同じような症状になるだろうなぁということで、修理をあきらめることにしました。
診断があったのが火曜日。そこの修理工場にはあまり中古車がなかったのでネットなどで調べること2日間。悩んで悩んで、一応近くも回っておこうということで、とある自動車屋さんで10分程度で4~5台を一覧。
遠いけど価格面からこれがよい、ということで電話をかけた、名古屋の車屋は、車体価格に10数万費用を乗せて来た。しかもキズがあるという。陸送をカットしてもまだ高い。ということで2件目候補の大阪にかけた。価格はそこそこだけど、個人売買の仲介という形らしいので、整備済みで引き渡しということにはならないっぽい。ということで、年式こそいっていたけれども地元の車屋で見たH10年式ワゴンR RRに決定。11年落ち…というところは玉にキズだけど、タバコの匂いがしない、内装がきれい、キロ数乗っていないというのは大きなアドバンテージとなりました。
翌日書類を出すため古いほうの車に乗ると、警告ランプが! どうやらもう発電していないらしい。セルスターターが回ったのがやっとな感じ。雨も降っているけどワイパーも動きがあやしい。冷や汗もので車屋へ。そこで代車を借り、1週間後に納車となりました。他社で買っていたことを思うと、冷や汗ものでした（とりあえずの交通手段がなくなるため）。
しかし、見に行ったその日の夕方に電話で急いで決めたので、ふと気づいてみると「あれ、あの車4ドアだったかな?」「まさかMTじゃあるまいな…」と不安が募りました。結局とり越し苦労でしたけど。そんなに安い買い物ではないので、慎重に買わなきゃと反省です。

それが3月の初め。もう2か月ほどになりますが、大きなトラブルはありません。電球切れ（これは予測しにくいのでしょうがない）、あとはエアコンを最大風量にして、ある程度の速度で走っている時にでる異音（これもある意味検証がしにくい）。どちらもあたりまえといえばあたりまえ、ですがタダで直してもらいました。現在は快調です。人生初めてのターボ車所有で、ちょっとうれしかったりもします。（ただし燃費はあまりよくありませんが…）

いつまで乗れるかなぁ。

そういえばこの前安いからといって購入したSO905i。狙って買ったわけではなかったので、日々いろいろ触ってみて｢お！こんな機能がある!｣と発見することが多いのです。最初はワンセグ起動時に右横のパネルを触るとバックライトが付き、チャンネル+-と音量+-が操作できるというもの。そして先日は、これもバックライト形式で普段は光ることのないケース部分が、音楽プレーヤー動作時には光って操作パネルになる(写真参照、ちなみに数秒で電池節約のために消えます)ということに気づきました! おお!　すごい!　そういえばSOってSONYが作っているんだっけ。そりゃ音楽にも力を入れるよな…。
ということで、Microsdも買ったので、パソコンにあるMP3ファイルをコピーしてみることに。これが意外とカンタンで、サクサクと行く。Microsdを携帯に戻すと、サクサクと音楽が再生できる。おぉ、こりゃすごい☆
たちまち車でも聞きたくなり、WEBで調べてたたき売りされていたFMトランスミッターを購入。シガーソケットから電源が取れて、しかも演奏中に携帯への充電もできるスグレモノです。しかし我が家のMOVEにはシガーソケットがない。それで近くのホームセンターでシガーソケットを購入。あとはアース･分岐用の配線とか、端子(オス･メス)、接続コネクタ(この存在をはじめて知った! とても便利)などを必要に応じて購入。電源はオーディオ用電源をなるべく元のほうから分岐して取り、オーディオのアースが足りてなかったので延長してこれもまとめて設置しました。
いざ動作確認! OK、FM電波しっかり飛んでます。まぁMP3とFM電波の組み合わせなんで、お世辞にも良い音質とはいえませんが、車のBGMとしては十分。1回聴いたらよいようなMP3ファイル(CDに落とすまでもないファイル)などを聴くのによさそうです。

姉から譲り受けた平成9年式のムーヴが、このたび累計88888キロを突破いたしました！

仕事へ行く道中にサクッと路側帯に幅寄せし、ササッと撮影を済ませました。こなれたもんです(笑)

先回の77777は8月だったので結構なペースで走ってますね。1年2万キロぐらいいくかも…

ちなみに我が家の実家のワゴンR、先日22万を越えて25万キロ目指して爆走中。ここまできたら記録を狙うしかない(笑)