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ずいぶんと時間が経ってしまいましたが、車を買い換えました。
去年からトラブル続きだったムーヴですが、昨年12月にやり変えたオルタネーターのブラケットが2月末にまた折れてしまいました。結局は金具よりもねじ穴（かな?）の方がもう弱っていたような感じで、何度ブラケットを変えても同じような症状になるだろうなぁということで、修理をあきらめることにしました。
診断があったのが火曜日。そこの修理工場にはあまり中古車がなかったのでネットなどで調べること2日間。悩んで悩んで、一応近くも回っておこうということで、とある自動車屋さんで10分程度で4~5台を一覧。
遠いけど価格面からこれがよい、ということで電話をかけた、名古屋の車屋は、車体価格に10数万費用を乗せて来た。しかもキズがあるという。陸送をカットしてもまだ高い。ということで2件目候補の大阪にかけた。価格はそこそこだけど、個人売買の仲介という形らしいので、整備済みで引き渡しということにはならないっぽい。ということで、年式こそいっていたけれども地元の車屋で見たH10年式ワゴンR RRに決定。11年落ち…というところは玉にキズだけど、タバコの匂いがしない、内装がきれい、キロ数乗っていないというのは大きなアドバンテージとなりました。
翌日書類を出すため古いほうの車に乗ると、警告ランプが! どうやらもう発電していないらしい。セルスターターが回ったのがやっとな感じ。雨も降っているけどワイパーも動きがあやしい。冷や汗もので車屋へ。そこで代車を借り、1週間後に納車となりました。他社で買っていたことを思うと、冷や汗ものでした（とりあえずの交通手段がなくなるため）。
しかし、見に行ったその日の夕方に電話で急いで決めたので、ふと気づいてみると「あれ、あの車4ドアだったかな?」「まさかMTじゃあるまいな…」と不安が募りました。結局とり越し苦労でしたけど。そんなに安い買い物ではないので、慎重に買わなきゃと反省です。

それが3月の初め。もう2か月ほどになりますが、大きなトラブルはありません。電球切れ（これは予測しにくいのでしょうがない）、あとはエアコンを最大風量にして、ある程度の速度で走っている時にでる異音（これもある意味検証がしにくい）。どちらもあたりまえといえばあたりまえ、ですがタダで直してもらいました。現在は快調です。人生初めてのターボ車所有で、ちょっとうれしかったりもします。（ただし燃費はあまりよくありませんが…）

いつまで乗れるかなぁ。